Városban autókázni nem túl gazdaságos dolog: a forgalom, a dugók, az araszolgatás, a sok piros lámpa úgy eszi az üzemanyagot, mintha nem lenne holnap. Az, aki minden nap nagyvárosban kocsikázik, és az autója az első számú közlekedési eszköze, jobban teszi, ha okosan választja meg, milyen autóval jár. Havonta ugyanis sokezer forint múlhat azon, hogy milyen a fogyasztása a kocsinak.
Egy autó esetében nálam komoly szempont a takarékosság. Egyrészt a pénztárcám sem bánja, ha olyan autó mellett döntök, ami a saját közlekedési stílusomhoz illik, másrészt a környezettel is jót teszek, hiszen kevesebb szén-dioxid kerül a levegőbe akkor, ha optimális a fogyasztás. Ezért fogadtam kitörő lelkesedéssel, amikor megjelent a nagy klasszikus Fiat 500 Hybrid.
A hibrid autóknak nemcsak egy hagyományos, belsőégésű motorjuk van, hanem egy elektromos is. Az autó éppen a vezetési sajátosságok alapján váltogatja, hogyan dolgozik együtt a kettő. A Fiat 500-as hibrid modelljénél egy 12V-os elektromos motor segíti a hagyományos motor munkáját. Ez lehetővé teszi, hogy a belsőégésű motor a lítium-ion akkumulátorokból plusz erőhöz jusson a gyorsítási fázisban. Az akkumulátorok ráadásul fékezéskor és lassításkor újratöltenek, ami előnyös, mert így nincs szükség külső energiaforrásra az elektromos motor működtetéséhez. Olvass még a témában
Ez a dupla megoldás nemcsak azért jó, mert akár húsz százalékos kibocsátáscsökkentést is eredményezhet, hanem azért is, mert sokkal gazdaságosabb vele közlekedni. Az autó lényegesen kevesebb üzemanyagot használ fel, mintha csak simán belsőégésű motorral működne. A Fiat 500 ráadásul alapvetően is egy városi autó, így a hibrid modell is nagyon jól kiszolgálja a városi közlekedés sajátosságait.
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
