Ezután már csak maga az autó volt a kérdés: mivel régóta szemeztem egy aranyos Fiat 500-assal, nagyon megörültem, amikor megtudtam, hogy a modellből hibridet is gyártanak. A kocsi széndioxid-kibocsátása akár 20 százalékkal is csökkenhet a hagyományos Fiat 500-ashoz képest. Főleg városi közlekedésre ajánlják, pontosan arra, amire nekem szükségem van. Plusz környezetbarát piros pont a Fiatnak, hogy még az üléseket is újrahasznosított műanyagból gyártották. Ez viszont a kényelmen csöppet sem csökkent – ugyanolyan kényelmes benne ülni, mint egy hagyományos ülésen.
A Fiat 500-as egyébként egy elég csajos autó, ráadásul a belső tér az igazi olasz életérzést, a Dolce Vitát idézi. Ahogy beül az ember a kocsiba, azonnal tudja, hogy olasz autóról van szó, ráadásul egyszerre találkozik benne a minőség és az elérhető ár – ez a hagyományos 500-asban és a Hybrid modellben is ugyanígy megvan. A külső egyébként teljesen megegyezik a hagyományos 500-assal: az ajtóoszlopon egy stilizált H betű, a csomagtartó ajtaján pedig egy Hybrid felirat utal csak az újdonságra.
A Hybrid Launch Edition bevezető modelljében a hivatalosan harmatszínű, valójában gyönyörű világoskék, matt belső színezés, valamint a selyemfényű króm részletek miatt igazán elegáns a kocsi belülről is, nemcsak kívülről. Az üléseken is látszik a magas minőség, egyáltalán nem csökkent a színvonal azért, mert még ezek is környezetbarát anyagból készültek – ha nem tudom, hogy a fonal újrahasznosított műanyagból van, soha nem mondtam volna meg, hogy nem a hagyományos 500-as bőr-szövet anyagán ülök. Ebbe az autóba egyszerűen jó beülni, hisz még a belvárosban is a toszkánai vidéken érzi magát az ember! Olvass még a témában
Ezt hozza 2026. május 4. a numerológia szerint: kezdj bele abba, amit régóta halogatsz
Másodvirágzás 40 felett? Lehetséges, ha rendet teszel az életedben
„Jézusom, Judit hogy meghízott!” – küldtem Juditnak. A legdurvább üzenet, amit rossz embernek küldtél
Mi volt a legemlékezetesebb „a szüleim meg fognak ezért ölni” pillanatod?
