Gumiabroncs-csere
Ez nagyon fontos dolog, még akkor is, ha a globális felmelegedés miatt az utóbbi években alig néhány napot esik a hó hazánkban. A nyári gumi ugyanis meleg időre van tervezve, teljesen más az összetétele, mint a télinek, így ha hidegben használod, drasztikusan megnő a fékút, hamarabb is kopik, arról nem beszélve, hogy jeges, havas úton gyakorlatilag garantált a megcsúszás.
Van, aki a négyévszakos abroncsokra esküszik, ami elméletben jól hangzik, azonban a gyakorlatban sem nyáron, sem télen nem igazán jó. Figyelj a profilmélységre, valamint a gyártási évre is, ugyanis a 7-8 évesnél idősebb abroncsok már sokkal rosszabb tapadási tulajdonsággal rendelkeznek, mint az újak, függetlenül attól, mennyire vannak elkopva.
Folyadékok ellenőrzése
A szélvédőmosót még a fagy beállta előtt cseréld le a téli változatra, ellenkező esetben tönkre teheti a rendszert, aminek javítása több tízezer forintunkba kerülhet. Az a legbiztosabb megoldás, ha kispricceled az összes nyári mosófolyadékot, majd miután feltöltötted a fagyálló fajtával, addig nyomogasd a gombot, amíg a lecserélt folyadék el nem jut az első-hátsó ablakokig. Olvass még a témában
Ennél is fontosabb, hogy figyelj a hűtőfolyadék megfelelő szintjére és fagyási pontjára (ezt ingyen ellenőrizheted bármelyik benzinkúton), hiszen a fagyott folyadék képes akár a motorblokkot is megrepeszteni. A motorolaj szintet is rendszeresen le kell csekkolni, főleg, ha régebbi autóval jársz. Kímélendő a motort, hidegindítás után ne nagyon pörgesd, hanem várd meg, míg üzemmeleg állapotba kerül.
