A járvány is átalakította a tömegközlekedést
Jenny McArthur, a University College London városi infrastruktúra és közpolitika előadója egyetért abban, hogy a közlekedési szektor pénzügyi életképessége a járvány során egyértelműen vesztett az erejéből. Szerinte ez is azt bizonyítja, hogy érdemes lenne újraértékelni a tömegközlekedés finanszírozásának lehetőségeit.
„Az eddig működött finanszírozási modell egyszerűen nem volt járványbiztos. Nem támaszkodhatunk a felhasználói díjakra úgy, ahogyan azok korábban voltak ”– mondja. Ehelyett McArthur úgy véli, hogy a viteldíjmentes tömegközlekedés rugalmasabb és igazságosabb megoldást jelenthet a városok számára.
„A munkaerő jelentős része még mindig tömegközlekedésre szorul” – mondja. Olvass még a témában
A Netflix új sorozata, A párduc, egy igazi mestermű – Láttad már?
Norvégia koronahercegnőjének fiát szörnyű tettekkel vádolják – ez várhat rá
Emlékszel az F1-pilótára, aki összetörte a Herendi porcelánserleget? Lando Norris ma már milliók kedvence
Merre tart az emberi evolúció? Érvényes még a Darwini elmélet?
„Az alacsony jövedelmű háztartások különösen a tömegközlekedésre támaszkodnak, így az közjónak tekinthető. Ha a városi központokban a gazdasági nehézségek súlyosbodni fognak a pandémiával, az utakat a viteldíjmentes tömegközlekedéssel lehet újjáéleszteni.”
Idehaza vannak helyzetek, amikor valaki ingyen utazhat, és rendszeresen vannak kampányok is, amikor az autósok például ingyen szállhatnak át a BKK járműveire. Az ingyenes tömegközlekedés egyelőre legfeljebb ötlet szintjén fogalmazódott meg, és nem tűnik úgy, hogy bármikor a jövőben megvalósulhat.
A legjobb cikkek, horoszkópok és tesztek – egyenesen a postaládádba, ingyen.
