A világ legnagyobb és legerősebb nukleáris meghajtású jégtörője, az 50 Let Pobedy minden nyáron elhajózik az északi 90°-ig, fedélzetén 100 utassal, akik mindannyian alig várják, hogy rátegyék a lábukat a földgömb földrajzi csúcsára. A legtöbbjük számára ez a pillanat sokkal több, mint egy tétel kipipálása a bakancslistán. Az egész az utazásról szól.
Különleges járművel a világ tetejére
Amikor a hajó az odafelé úton megrepeszt egy 3 méter vastag jégtakarót, a BBC újságírója szerint a hang szinte fülsiketítő. A hajó neve oroszul „50 éves győzelmet” jelent, és a Szovjetunió második világháborús diadalának 50. évfordulójára utal. A vízre bocsátás emlékére a hajó 2013-ban, a szocsi téli olimpiát megelőzően az olimpiai lángot az Északi-sarkra vitte.
A 171 megawattos atomreaktorból és két 27,6 megawattos gőzturbógenerátorból álló, majdnem 160 méter hosszú jégtörő 21,4 csomós sebességet – csaknem 40 km/órát – képes elérni, és csaknem hat évig megállás nélkül vitorlázhatna anélkül, hogy tankolni kellene. Az atomreaktorokkal a fedélzeten az üzemanyag-leállás szinte a múlté. Olvass még a témában
„Az okos vécéülőke megmentette a házasságom” – Mi a legolcsóbb, mégis sorsfordító termék, amit vettél?
5 csodás program, amiért megéri idén Olaszországba utaznod
Nyaralj, túrázz Ausztriában: 5 izgalmas program, amit ne hagyj ki idén!
A 7 legjobb Netflix-film szilveszterre, amivel megéri várni az újévet
A behemót elsődleges küldetése, hogy telente hatalmas méretű teherhajókat szállítson át a befagyott Északkeleti Átjárón. A nyár folyamán a jégtörő egy expedíciós hajóvá alakul felfedezésre és kalandozásra vágyókkal a fedélzetén, Murmanszkból indulva. Innen a hajó a mitikus Ferenc József-föld irányába vitorlázik, ahol csak orosz hajók engedhetnek horgonyt.
